來(lái)源頭條作者:卡思帕空壓機(jī)螺桿空壓機(jī)作為應(yīng)用最廣泛的工業(yè)設(shè)備之一，在設(shè)備運(yùn)作的時(shí)候會(huì)有許多需要注意的問(wèn)題去掌握，才能確保機(jī)器設(shè)備穩(wěn)定、高效率運(yùn)作，提高工作效率。

現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中實(shí)際上會(huì)有很多潛在問(wèn)題導(dǎo)致空壓機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)，遇到這種情況要保持冷靜，分析問(wèn)題原因。經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工程師一般都會(huì)遵循由簡(jiǎn)到繁的流程去思考問(wèn)題：

1、無(wú)法正常啟動(dòng)

? 電氣設(shè)備故障：

最簡(jiǎn)單的事情最容易被忽略，我們應(yīng)該最先查驗(yàn)空壓機(jī)的電源接線正確與否，電源總開(kāi)關(guān)是否閉合，電源保險(xiǎn)絲有沒(méi)有被融斷，電源電壓是不是做到額定電壓的90%及以上。查驗(yàn)空壓機(jī)的壓力電磁閥及各電氣元件是否存在毀壞，壓力繼電器給定值合不合適。還有一個(gè)不太常見(jiàn)的現(xiàn)象就是啟動(dòng)鍵接觸不良現(xiàn)象，但是現(xiàn)在的螺桿空壓機(jī)質(zhì)量一般都過(guò)得去，除非是真貪便宜買回來(lái)價(jià)錢極低的設(shè)備，不然一般是不會(huì)有這些問(wèn)題的。

? 實(shí)際操作故障：

在運(yùn)作時(shí)，出口壓力設(shè)定太高、電器控制回路后電源開(kāi)關(guān)未還原，工作電壓、電流設(shè)定不科學(xué)等。一般的螺桿空壓機(jī)都是有全自動(dòng)保護(hù)的設(shè)置，因而其一些功能位置發(fā)生故障時(shí)，是無(wú)法啟動(dòng)的。運(yùn)行、終止控制電路，因?yàn)殡姎庠骷容^多，故障率也較高。啟動(dòng)鍵、停止按鈕或是電源開(kāi)關(guān)等，因?yàn)椴僮魇д`，可能會(huì)造成機(jī)器不可以運(yùn)行或是故障關(guān)機(jī)。如啟動(dòng)鍵、停止按鈕、緊急停止按鈕、操作面板等，在操作過(guò)程中用力過(guò)度，很有可能使按鍵卡住按鍵外殼的邊緣上而無(wú)法復(fù)原。

? 機(jī)器設(shè)備故障：

主要包含空壓機(jī)電機(jī)故障、機(jī)頭咬死等。在很多廠區(qū)，空壓機(jī)都是24小時(shí)不停機(jī)工作的，在這種長(zhǎng)期高強(qiáng)度工作下，就會(huì)形成轉(zhuǎn)子和軸承疲憊毀壞卡住；壓縮機(jī)潤(rùn)滑管道阻塞產(chǎn)生潤(rùn)滑油過(guò)少，造成陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子及軸承軸封溫度太高而毀壞。倘若一些機(jī)頭維修過(guò)的空壓機(jī)機(jī)拆裝過(guò)軸承和陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子，但在安裝中不謹(jǐn)慎、組裝精密度未達(dá)到需求，就會(huì)形成陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子中心線不相等進(jìn)而陰、陽(yáng)電機(jī)轉(zhuǎn)子不滾動(dòng)。此外，維修空壓機(jī)時(shí)方式不合理，對(duì)轉(zhuǎn)子增加外力作用時(shí)采用了不正確的辦法，影響了陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子間軸向和徑向間隙而使之沒(méi)法旋轉(zhuǎn)。

一般情況下，商家在空壓機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)上面制定了潤(rùn)滑脂液位儀、油壓及過(guò)濾前后壓力差等主要參數(shù)，倘若發(fā)生以上情況也會(huì)主動(dòng)關(guān)機(jī)以保護(hù)空壓機(jī)。可是，有一些設(shè)備管理人員或不專業(yè)的維修人員為圖一時(shí)方便和節(jié)約成本，通常會(huì)調(diào)高設(shè)置好的技術(shù)參數(shù)或是短接預(yù)警線路、管道，導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備擺脫監(jiān)管而造成故障發(fā)生。

一般空壓機(jī)發(fā)生電機(jī)故障的幾率非常低，但是出現(xiàn)的話故障原因難以排查，處理也會(huì)比較麻煩，這種情況請(qǐng)聯(lián)系專業(yè)人員處理和恢復(fù)。

2、排氣壓力太低

通常情況下，現(xiàn)在的空壓機(jī)能夠清除因海拔高度上升大氣壓降低所造成的排氣壓力降低。假如輸送管路上沒(méi)有較大的漏氣點(diǎn)，那便是空壓機(jī)組自身的問(wèn)題。我們要從以下幾方面查驗(yàn)是不是有什么問(wèn)題：

? 是不是有及時(shí)做保養(yǎng)

空壓機(jī)排量降低，首先要看空壓機(jī)是不是保養(yǎng)時(shí)間已到，要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)了。空壓機(jī)排氣量有波動(dòng)是很正常的情況，一般排氣量顯著降低的便是顧客疏忽維護(hù)保養(yǎng)。假如工況環(huán)境不是特別好，空壓機(jī)的空氣濾芯非常容易阻塞，堵塞不嚴(yán)重的，可以用適宜的壓縮空氣吹掃；阻塞比較嚴(yán)重，需更換新空氣濾芯。

? 進(jìn)氣閥是不是全部打開(kāi)

空壓機(jī)排量降低，如剛進(jìn)行過(guò)維護(hù)保養(yǎng)，那么就不是三濾和冷卻油的問(wèn)題，此時(shí)最先查驗(yàn)空壓機(jī)進(jìn)氣閥。拆下來(lái)進(jìn)氣軟管，查看進(jìn)氣閥的開(kāi)口度有沒(méi)有問(wèn)題。一般進(jìn)氣閥理論設(shè)計(jì)方案使用期限是操作10萬(wàn)次，因各個(gè)生產(chǎn)廠家應(yīng)用品牌、材料和設(shè)計(jì)不一樣，品質(zhì)也略有不同，因此進(jìn)氣閥發(fā)生故障導(dǎo)致進(jìn)氣量不夠，就會(huì)造成排氣量降低，這種情況可以檢修或者更換進(jìn)氣閥。

? 電機(jī)故障

排除進(jìn)氣閥故障后，如空壓機(jī)機(jī)組排氣量依然偏低，應(yīng)注意電機(jī)是否存在故障。因?yàn)殡姍C(jī)電磁線圈產(chǎn)生局部短路故障，或者滾動(dòng)軸承損壞，電機(jī)軸損壞，造成電機(jī)轉(zhuǎn)速小于額定轉(zhuǎn)速，使空壓機(jī)排量降低。這個(gè)時(shí)候應(yīng)維修電機(jī)電磁線圈、軸承等，恢復(fù)后檢測(cè)空壓機(jī)排氣量。與其基本原理相同的是皮帶式空壓機(jī)，應(yīng)注意皮帶負(fù)荷和傳動(dòng)情況，皮帶松動(dòng)打滑導(dǎo)致電機(jī)無(wú)法很好的帶動(dòng)機(jī)頭運(yùn)作，也會(huì)導(dǎo)致排氣壓力低。

? 設(shè)置工作壓力太低

這類情況多見(jiàn)于工作狀況有變化，或是系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)調(diào)節(jié)、維修等以后，空壓機(jī)參數(shù)有被調(diào)整過(guò)，不然一般情況下，工作中壓力在設(shè)置好以后也不會(huì)輕易被調(diào)整。空壓機(jī)主要參數(shù)設(shè)置不推薦由生產(chǎn)企業(yè)隨便設(shè)定，而是應(yīng)協(xié)同設(shè)備廠家和用戶一起，充分考慮工藝、工況和機(jī)器運(yùn)行特點(diǎn)，設(shè)定一個(gè)科學(xué)合理的標(biāo)準(zhǔn)值。

3、排出的氣體含油率太高

對(duì)于一些十分注重空氣質(zhì)量的企業(yè)而言，氣體是不是含有過(guò)多油是非常重要的。而引起這些問(wèn)題的緣故也是非常多的，主要包括以下幾個(gè)方面的原因：第一，冷卻油加太多了；第二，二次回油管或節(jié)流孔堵住了了；第三便是油細(xì)分離器弄壞了；第四是空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體壓力過(guò)低；再有就是最小壓力閥沒(méi)有起到作用；最后才是冷卻油自身的問(wèn)題。如果采用的冷卻油質(zhì)量不好泡沫過(guò)多，也會(huì)導(dǎo)致最終排出氣體含油率提升。

? 空壓機(jī)內(nèi)添加的冷卻油太多

添加的冷卻油太多，超出標(biāo)準(zhǔn)的范圍，盡管在空壓機(jī)的運(yùn)行中還是能將油蒸汽和氣體分離出來(lái)，但在氣體排放中，氣體還會(huì)繼續(xù)將冷卻油卷進(jìn)到氣體之中排出，導(dǎo)致排出氣體含油率太高。

? 二次回油管路發(fā)生故障

在風(fēng)冷式壓縮機(jī)的操作過(guò)程中，二次回油管路擔(dān)負(fù)起極為重要的義務(wù)，油分離器內(nèi)部與壓縮機(jī)進(jìn)口的會(huì)形成一種壓力差，在這樣的壓力差的影響下，二次回油管路承擔(dān)將油過(guò)濾器底部的油運(yùn)輸回空壓機(jī)，在下一個(gè)壓縮循環(huán)過(guò)程中正常使用。假如回油管路發(fā)生阻塞、破裂或組裝有誤，就無(wú)法將油過(guò)濾器底端的油運(yùn)輸回壓縮機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致底端油積壓，那樣這一部分油就會(huì)伴隨著氣體逸出，出現(xiàn)排氣管過(guò)程中帶油的情況。

? 油分離芯毀壞

在空壓機(jī)的運(yùn)行中，油分離芯發(fā)生損壞、破孔狀況，那樣其也就失去了油細(xì)分離器的功效。換句話說(shuō)就是油氣混合物并沒(méi)有經(jīng)過(guò)有效的過(guò)濾，大量冷卻油沒(méi)有被分離出來(lái)，伴隨著氣體一起被設(shè)備排出來(lái)，就導(dǎo)致在排氣過(guò)程中含油量高。

? 系統(tǒng)設(shè)置的壓力太低

系統(tǒng)設(shè)置的壓力太低，就會(huì)造成分離設(shè)備里的離心力不夠大，比標(biāo)準(zhǔn)的工作壓力下所能提供的離心力小，那樣分離設(shè)備的效果就不好，造成進(jìn)入下一階段分離過(guò)程的氣體含油率太高，超過(guò)其分離的范疇，也就會(huì)導(dǎo)致油細(xì)分離器分離不到位，空壓機(jī)排出氣體中油過(guò)多。

? 最小壓力閥沒(méi)有工作

在空壓機(jī)的運(yùn)行中，最小壓力閥的的作用是確保運(yùn)行中系統(tǒng)壓力保持在最小壓力閥設(shè)置的壓力之上。假如最小壓力閥不工作，那么整個(gè)系統(tǒng)的最低壓力將難以保證。因?yàn)樯a(chǎn)設(shè)備的用氣量都比較大，就容易出現(xiàn)壓力太低，二次回油管路沒(méi)有足夠壓力泵油。聚在油過(guò)濾器底端的油就沒(méi)法回送至壓縮機(jī)機(jī)頭內(nèi)，導(dǎo)致大量油蒸汽油液滴隨氣體排出。

? 冷卻油品質(zhì)不過(guò)關(guān)

假如空壓機(jī)加入消泡性不是很好的冷卻油，或是自然環(huán)境濕度大、油氣桶底端滲水等都會(huì)導(dǎo)致冷卻油起沫，造成排出的氣體含油率提升。

4、排氣溫度過(guò)高

螺桿空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高的故障并不罕見(jiàn)，因而該類分析文章內(nèi)容比較多，文中不一一進(jìn)行描述，單從機(jī)械設(shè)備故障和冷卻油兩個(gè)方面進(jìn)行匯總：

機(jī)械設(shè)備故障包含：(1).油終止閥故障；(2).空壓機(jī)油過(guò)濾器故障；(3).溫控閥無(wú)法工作；(4).空壓機(jī)油量控制器出現(xiàn)異常；(5).空壓機(jī)油冷卻器出現(xiàn)異常（此故障多見(jiàn)于水冷式空壓機(jī)）；(6).空壓機(jī)機(jī)頭故障,包含潤(rùn)滑欠佳和主機(jī)自身設(shè)計(jì)不科學(xué)、組裝不合格等因素；(7).空氣過(guò)濾器故障；(8).油細(xì)分離器故障；(9).溫度感應(yīng)器及計(jì)算機(jī)故障，讀值出現(xiàn)異常。

空壓機(jī)油產(chǎn)生的影響包含：(1).空壓機(jī)剩余油量太少；(2).空壓機(jī)油變質(zhì)，油品的流動(dòng)性下降，熱交換能力下降；(3).空壓機(jī)油粘度挑選不合理；(4).空壓機(jī)油的品質(zhì)不合格：熱氧化特性較弱，黏溫特性較弱，難以從空氣中分離等。

5、空壓機(jī)無(wú)法卸載

加載和卸載是空壓機(jī)的基本要素，如果空壓機(jī)無(wú)法進(jìn)行加卸載，那么就難以保證正常的生產(chǎn)。若不能加載，那空壓機(jī)也就沒(méi)有壓縮氣體導(dǎo)出；若不能卸載，在生產(chǎn)設(shè)備停止后，沒(méi)有了壓縮空氣的需求，空壓機(jī)還在不停的運(yùn)行，那結(jié)果就跟向一個(gè)氣球一直打氣一樣。空壓機(jī)在運(yùn)行中超出額定值壓力依然在加載，會(huì)因?yàn)檫_(dá)到壓力最高值使安全閥打開(kāi)。

假設(shè)不存在壓縮空氣管路大量泄漏和空壓機(jī)選型過(guò)小導(dǎo)致氣不夠用的情況，那空壓機(jī)無(wú)法卸載很有可能有以下幾點(diǎn)緣故：

(1).壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定不合理，報(bào)假數(shù)；(2).進(jìn)氣閥無(wú)法正常打開(kāi)或關(guān)閉、卡頓等因素；(3).系統(tǒng)終止空氣時(shí)泄放電磁閥無(wú)效，主要表現(xiàn)狀況是壓力漸漸地往上升，不是像載入那般一下就上來(lái)；(4).控制電路發(fā)生故障；(5).加載電磁閥故障，當(dāng)在卸載的前提下加載，而載入的氣量大于泄放的氣量，因此壓力不斷提高。

針對(duì)空壓機(jī)無(wú)法卸載的問(wèn)題，需查驗(yàn)閥門存不存在卡滯、毀壞，各個(gè)電磁閥是否正常動(dòng)作，如必須，需進(jìn)行修復(fù)或是拆換。

總結(jié)

在現(xiàn)在的空壓機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造水準(zhǔn)下，有些時(shí)候，螺桿空壓機(jī)遇到的問(wèn)題多半是因?yàn)榫S護(hù)保養(yǎng)不到位或操作失誤所造成的。假如我們嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作步驟、高度重視設(shè)備保養(yǎng)，那樣，相信不少不必要機(jī)器設(shè)備故障就不會(huì)產(chǎn)生。