來源頭條作者:中遠海運

5月2日，中遠海運特運杜鵑松輪歷經(jīng)一個月航程，運送紫金礦業(yè)1萬噸銅精礦抵達防城港，這標志著中遠海運（非洲）有限公司服務在非礦企，首次“集改散”業(yè)務圓滿完成。

自新冠肺炎疫情全球暴發(fā)以來，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈出現(xiàn)遲滯，特別是集裝箱運輸市場，供需矛盾持續(xù)緊張。而與此同時，在非礦企的銅礦、鈷礦等高價值礦物運輸需求卻日漸旺盛。

中遠海運非洲公司

作為中遠海運集團駐非區(qū)域公司，從客戶需求出發(fā)，充分發(fā)揮集團全球綜合物流供應鏈服務生態(tài)優(yōu)勢，依托集團集裝箱、散雜貨綜合船隊運輸資源，千方百計服務在非礦企出運需求，保障其全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。

中遠海運非洲深入在非礦企，了解客戶當前緊迫的運輸需求，并與客戶積極探討開展“集改散”工作。

???通過“集改散”

? 一方面可以在目前集裝箱艙位和用箱緊張情況下，有效滿足客戶當下緊迫的運輸需求；

? 同時，也可為集團散雜貨船隊帶來新的高價值回程貨源。

后續(xù)，如集裝箱用箱緩和，此類客戶又可隨時轉歸為集裝箱客戶，成為集運的“蓄水池”。

經(jīng)過長時間深入溝通，2月中旬，紫金礦業(yè)南非物流公司決定與中遠海運合作，首次嘗試出運1萬噸袋銅精礦。

中遠海運非洲高度重視，迅速成立紫金礦業(yè)“集改散”業(yè)務專班，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)區(qū)域內(nèi)集運南非公司、遠南公司及國內(nèi)中遠海運特運非洲航線部門，為客戶量身定做散雜貨運輸方案。

通過不懈努力，在集團船公司大力協(xié)同下， 2月18日順利簽訂了紫金礦業(yè)與中遠海運特運杜鵑松輪的首載1萬噸袋銅精礦租船運輸協(xié)議，從南非德班裝貨到國內(nèi)防城港卸貨。4月1日，紫金礦業(yè)1萬噸袋銅精礦順利裝上杜鵑松輪，啟程運往國內(nèi)。

此次紫金“集改散”業(yè)務，中遠海運非洲充分盤活了集團在非洲區(qū)域內(nèi)的集裝箱、散貨運輸、代理等各項資源，以專業(yè)的能力、無間的協(xié)作、高效的服務，充分展現(xiàn)了中遠海運全球綜合物流供應鏈服務優(yōu)勢，既服務了客戶需求，也為集運解決了艙位爆滿問題，同時又為特運提供了高價值貨物運輸，取得了“三贏”的局面。

由于首批業(yè)務操作順利、高效，紫金南非物流公司表示今后將繼續(xù)推進合作；同時，此次合作也帶來了較好的示范效應，在非其它礦企也紛紛表示將考慮這一業(yè)務模式，進一步加深與中遠海運的戰(zhàn)略合作。

中遠海運非洲將在首單“集改散”業(yè)務成功基礎上，進一步梳理客戶端、碼頭端等相關業(yè)務流程和環(huán)節(jié)，不斷優(yōu)化服務流程，提升服務效率；依托集團綜合航運服務資源優(yōu)勢，多渠道、全方位為客戶提供及時優(yōu)質的服務，不斷增強中遠海運在非洲市場上的份額和影響力。