人的命格就像汽車一樣，寶馬、奔馳、吉利、奇瑞等高檔普通各不相同，而大運有如路一樣，高速公路、國道、市道、山路、小道有的平坦有的曲折。誠然，命格的 高低可以看出人生成就所能達到的層次，而大運的喜忌則可以看出人在這十年中的順逆情況，這好比車行駛在道路上，路是高速公路還是山路小道就是截然不然了， 車好開在大路、高速公路，可以開得很快，而開在山路小道，則不太好開，而且顯得不安全，不小心還會翻車，即使是寶馬奔馳車也是一樣的無奈。因此，人生的富 貴貧賤不僅與格局的榮枯有關，更與大運的吉兇有關。其中，行運的交運脫運對命格的影響也是不容忽視的，本文邃若水將重點介紹交運脫運的情況。

十年為一大運，之后交接下一大運，是為換運。換運如同移花接木，所以至關重要。行運是即將走完一個大運，接近下一個大運時，或者一個新的大運開始不久，剛 剛告別舊的大運時，或者一個大運自身天干地支的交脫時（注：此種情況不太正式，但同樣也屬于交脫，主要針對大運自身截腳或蓋頭現象的變化而言），這些情況 就是我們所說的交運脫運。此時由于大運的舊新交接，考慮到命格自身的適應情況，因此，反映出來的變化是最明顯的，其影響也是非常深刻。古語曰：“交運脫運 兩頭奔命”。即是說兩個大運的交際之間，好像人脫胎換骨一樣，特別是兩個五行屬性不相同的大運交脫之際的前后一兩年最不太好過，就像人脫了層皮，苦悶憂 郁，遇事往往心神不定，反反復復，或性情大變，沖動冒險，使事業、感情等方面出現動蕩不安、奔波辛苦之象，嚴重者耗財生災。

一般來說，交運脫運有以下的情況：一是兩個大運之間的交脫，如辛卯大運與壬辰大運的交脫。二是大運自身天干與地支的交脫，如辛卯大運，辛和卯之間的交脫， 而交脫的情況的不同對命格的影響程度也就不同。（1）大運與大運之間的交脫。兩個五行屬性相同的大運在交運脫運時，如果與命格沒有發生刑沖害的關系，那么 對人的影響不會出現明顯的變化。例如：庚申、辛酉等天干地支皆為金氣。然而，當交接之運與命格發生刑沖害時，則同樣會發生劇烈的變化，其對命格的作用好壞 則視刑沖害對象的喜忌情況而定。再者，兩個大運的五行屬性都不盡相同時，特別是交接的大運天干地支出現截腳或蓋頭現象（例如辛巳、壬午），那么對命格的影 響力也是很大的，有如脫胎換骨一樣，例如目前大運辛巳，即將交接的下個大運壬午，則是從巳火向壬水的轉變，不僅五行上不相同，更是喜忌上不相同，所以容易 發生一系列的變化。如果再與命格發生刑沖害，則加大了命格的波動。（2）一個大運自身天干地支的交脫，仍以大運為截腳蓋頭者對命格的影響深刻。如辛卯大 運，辛和卯交接的變化，此處，邃若水順便也要說明一下關于大運天干地支各管多少年的說法，有的學者認為大運干支各管五年，而邵偉華老師認為大運前五年以天 干占70%為主，地支占30%為輔。后五年以地支占有70%為主，天干占有30%為輔。邃若水比較認同邵偉華老師的觀點，那么基于這樣的觀點，當大運自身 天干地支進行交脫，特別是天干地支為不同五行時，由于生克力量的突然變化，同樣會對命格的影響非常明顯。綜合來說，不論是兩個大運之間的交脫，還是大運自 身天干地支之間的交脫，多以同一五行屬性的情況對命局的影響力較小；而處于不同五行屬性或出現刑沖害時，則對命格的影響是非常之大，特別是大運干支出現截 腳或蓋頭現象。

再者，關于交運脫運之說，又有以行運換甲最為關鍵。古人說到，行運換甲，換得好是人，換不好是鬼，是人是鬼就要看是否能順利換過此大運。此話聽起來確實很 嚇人，但是實際里面蘊含著許多道理，當然，并不是所有換甲之運都會出現兇災，此中需要細分，首先是移花接木的問題，即行運換上帶有甲木透干的大運，但此大 運卻不利生年納音時，為換甲無氣，容易出現動蕩之象，這種情況與命局的喜用神生克并無多大關系。六十甲子五行納音和八字的用神一樣，同樣是喜相生不喜相 克，行運換甲時多宜與生年納音五行相生，而最忌與生年納音五行出現相克之象，多主不順。其中以“出生入死”的情況最為嚴重，何為“出生入死”呢？我們以生 年納音五行為基礎，當納音五行走完長生之地，即將進入下一個大運時，但下一個大運的納音五行自坐死地或墓地，且克生年納音五行，此種情況便是“出生入 死”。例如戊辰己巳為大林木之命，走癸亥大運時，木長生于亥，故為大林木的長生之地，那么當逆行走完癸亥大運，即將進入甲子大運時，甲子納音五行為海中 金，金死于子，即大運自坐死地，且克生年納音五行，為大林木的忌神，此種情況就是所謂的“出生入死”（亥是大林木的長生之地，甲子海中金為死金，克生年大 林木），也為換真甲無氣，人生于此往往會出現大兇災，甚至死亡。不過邃若水想強調的是這個情況發生的機率很少，畢竟需要符合的條件很多，不僅要先經過上長 生之運，而且還要逢上自坐死地或墓地之運。當然，如果行運沒有出現“出生入死”時，那么雖然也逢上換甲之運，但是命局所受到的沖擊程度有限，應災可能性減 小。通常來說，大凡生年命納音五行，當走至受克之運，且大運的天干又為甲木時，都可論為換甲無氣。如生年甲子乙丑海中金命，走至甲戌大運時，甲戌的納音為 山頭火，自坐墓地，生年命納音五行受之克制，換甲無氣，同樣主不順。另一方面，大運在換甲時，最忌流年與大運發生伏吟反吟，或刑沖害，此種情況同樣也主 災，老人行運遇此多有壽終之憂，青年遇此也苦悶。例如甲申大運又遇甲申流年，換甲且逢歲運并臨。又如甲戌大運遇庚辰流年，大運與流年發生天克地沖。最后， 對換甲之運還有一個重要的原因：十天干之中，由甲木出發至癸水結束，正是陽始陰終之象，那么行運從甲木到癸水的交接或從癸水到甲木的交接，天干次序上有如 從高點跌至低點或從低點升上高點，變化劇烈，令人措手不及，防不勝防。因此，古人又提到，人生大運逆行脫甲木入癸水時，陽極換陰；而順行脫癸水入甲木時， 陰極換陽，多主不順。

總之，大運交脫之際的前后一兩年最不太好過，多有不順不安之象，但我們仍須保持良好的心態，自我調控情緒，樂觀、冷靜地去看待身邊一切變化，并認真學習，充實自己，為接下來的發展做好準備。